办理国际货物运输保险，险些是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不单一。由于现实操作中情况千差万别，因而，若何矫捷使用保险，回避出口货物运输中的风险，是技巧性很强的专业工作。

　　险别选择五身分

　　在投保时，你总是但愿在保险领域和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面对的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能产生，并结合分歧险种的保险费率来加以衡量。

　　多投险种当然安全感会强好多，但保费的支出注定也要增长。广东省人保财富保险公司货运险处高树华科长，经办国际货物保险已有很多年初，他以为，出口商投保时，通常要对以下几个成分进行综合思考:1.货物的种类、性质和特点;2.货物的包装情况;3.货物的运输情况(蕴含运输方式、运输工具、运输路线);4.产生在港口和装卸过程中的损耗情况等;5.主张地的政治大势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，若是投保战争险，出口商就不用为货物的安全问题而魂飞天外了。

　　何时选用所有险?

　　“所有险”是最常用的一个险种。买家开立的信誉证也多是要求出口方投保所有险。投保所有险最方便，由于它的责任领域蕴含了安然险、水渍险和11种通常附加险，投保人不用费神思去思考选择什么附加险。但是，往往最方便的服务必要支出的价值也最大。郭玉强先生是丽江人保的业务员，从事货物运输保险业务已经有6年功夫。他介绍说，就保险费率而言，水渍险的费率约相当于所有险的1/2，安然险约相当于所有险的1/3。

　　有的货物投保了所有险作为主险可能还不够，还需投保出格附加险。某些含有黄曲霉素的食品，如花生、油菜籽、大米等食品，往往含有这种毒素，会因超过进口国对该毒素的限度尺度而被回绝进口、充公或强造扭转用处，从而造成损失，那么，在出口这类货物的时辰，就应将黄曲霉素险作为出格附加险予以承保。

　　主险与附加险矫捷使用

　　指标市场分歧，费率亦分歧，出口商在核算保险成本时，就不能“一刀怯妆。若是投保所有险，欧美蓬勃国度的费率可能是0.5%，亚洲国度是1.5%，非洲国度则会高达 3.5%。另表，郭先生建议，货主在选择险种的时辰，要凭据市场情况选择附加险，如到菲律宾、印尼、印度的货物，由于本地船埠情况混乱，风险比力大，应该选择偷窃提货不着险和短量险作为附加险，或者索性投保所有险。

　　防险比保险更沉要

　　保险是转移和分散风险的工具。固然风险造成的损失保险公司会掌治理赔，但货主在索赔的过程中费时费劲，也是不幼的价值，所以，预防风险的意识和在投保的基础上做一些预防措施极度必要。郭先生总结他经手的索赔案例时提醒说：“因集装箱的破漏而导致货物受损的案例越来越多。”要预防这种风险，一是尽量选择实力强、诺言好的船公司，他们的硬件设备相对会好一些;二是在装货前要仔细查抄空柜，看看有无破漏，柜门口的封条是否无缺；挂榭词欠裼幸煳，揣摩前一段装了什么货物。若是你此刻要装的货是食品或药品，而以前装的是气味浓烈的货物甚至是危险性很高的化工品的话，就可能导致串味，甚至使货物底子不能再使用。